El poliuretano abarca una variedad de aplicaciones que incluyen desde los asientos hasta volantes y paneles laterales y frontales, moldeados a través del proceso RIM (Reaction Injection Molding).
Cuando se trata de deformaciones sobre termoplásticos basta con calentar la zona abollada para devolverla a su posición initial con la ayuda de la fuerza ejercida por un tas de geometrían identical a la del plástico.
Una práctica recomendable es marcar todos los defectos detectados para un mejor control de la reparación.
Las reparaciones eliminan los altos costos de las nuevas compras y conservan los recursos naturales como el aceite mineral. Al mismo tiempo, se reducen los residuos adicionales, lo que protege nuestro medio ambiente.
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Las principales características de los reparadores para los plásticos del coche son las siguientes:
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Ofrecen una mejor adherencia sobre sustratos plásticos que otros adhesivos, pero en la mayoría de los casos precisan que se aplique un promotor de adherencia como TEROSON AE one hundred fifty.
Una vez que la pieza esté ensamblada, hay que aplicar una capa protectora para evitar que se deteriore. Esto se puede hacer con un recubrimiento especial para plásticos, el cual se aplica con una brocha o un aerosol.
Durante el proceso de pintado de un parachoques, al tratarse de una pieza de plástico, es conveniente tener en cuenta una serie de factores para su correcta reparación.
Eficiencia: Reparar plástico duro por cuenta propia puede ser una manera eficiente de solucionar un problema sin tener que gastar grandes cantidades de dinero en reemplazos de piezas o componentes.
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Primero, en el caso de los plásticos sin huella vamos a desarrollar paso a paso cómo llevar a cabo la reparación de tres tipos de daños y cambio de shade en la misma pieza. Para ello, se van a utilizar diferentes tipos de producto restaurador de plásticos:
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